## 熟悉層：知道去程也知道回程
如果你平常就在台北活動，知道哪些出口沒有電梯、哪條路晚上不好叫車，也清楚末班車後有哪些替代方式，定點的移動成本通常比較容易掌握。即使臨時換一條路線，也不至於因為一個轉乘失敗就整個卡住。
但「熟悉」不是去過一次。真正熟悉的人，腦中不只有怎麼到，還有怎麼回、錯過車後怎麼處理，以及晚一小時會不會改變交通選項。這一層可以把服務本身的條件放在前面，不必被移動焦慮牽著走。
若選外送，也別因為熟路就省略完整地址。你熟悉的是自己的生活圈，對方仍需要清楚的區域、入口與可聯絡時間。熟悉度能降低你的移動風險，不能代替地點資料。
## 半熟悉層：白天會走，深夜未必
很多在台北出差或偶爾來玩的讀者都在這一層。捷運白天很容易搭，幾個熱門區域也認得，但晚上活動結束後，才發現熟悉的出口關了、轉乘班次變少，原本計畫的回程不再順。
這時不要問自己「我會不會去」，而要問「如果晚四十分鐘，我還會不會回」。白天安排定點可能沒有壓力，接近深夜就要先看回程；如果住宿場地合適、飯店規則也允許，外送可以減少不必要的移動。反過來，住宿場地不成立，就不要為了省路而硬選外送。
半熟悉層最適合準備一個簡單備案：記下可接受的最晚離開時間，以及一種不依賴原路線的回程方式。超過時間就不再勉強，決策會清楚很多。
## 陌生層：地圖看得懂不代表走得順
第一次到台北，手機上的藍線看起來很直，現場卻可能碰到大型車站、地下街岔路、不同棟出口或下雨改道。導航能告訴你方向，不能保證你在疲累或深夜時仍能從容處理。
陌生層選定點時，優先看能否單一路線抵達、下車後是否好找，以及回程還有沒有穩定交通。任何一項說不清楚，都不要只因為地址看起來近就出發。選外送時，則要確保住宿地點真正可用，並把入口說完整。
交通熟悉度不是能力考試，也沒有哪一層比較厲害。它只是提醒你：同一個地點，對不同人有不同成本。先把自己放進正確的一層，再選外送或定點，會比盯著地圖上的公里數更可靠。
